Новый законопроект в Нью-Йорке: увеличение предельной скорости на автомагистралях
Недавнее предложение в Законодательном собрании штата Нью-Йорк может привести к изменению предельной скорости движения на автомагистралях. Законопроект, который был внесен на рассмотрение, дает возможность комиссару Департамента транспорта штата Нью-Йорк установить максимальную скорость в 70 миль в час, что на 5 миль в час выше текущего предела. Если закон будет одобрен, Нью-Йорк перестанет быть одним из пяти штатов с самыми низкими лимитами скорости в стране. Однако, несмотря на позитивные изменения, законопроект еще должен пройти через комитеты и получить одобрение как Ассамблеи, так и Сената штата, прежде чем попасть к губернатору.
В случае утверждения, повышение лимита скорости не будет автоматическим. Новые правила предоставят NYSDOT полномочия на корректировку максимальной скорости, при этом учитывая соответствие дорожных условий установленным критериям. Эта инициатива может привести к выравниванию лимитов скорости с соседними штатами, такими как Огайо и Пенсильвания, где предельная скорость на межштатных шоссе составляет 70 миль в час, хотя на городских участках она снижается до 65 миль в час.
Повышение лимитов скорости в других штатах идет по нарастающей. Согласно данным Института страхования дорожного движения (IIHS), к 2025 году девять штатов уже ввели лимиты скорости до 80 миль в час. В то время как большинство из них применяют более высокие лимиты только на определенных участках, Монтана, Невада, Северная Дакота и Южная Дакота установили лимит в 80 миль в час на всех rural шоссе.
Изменения в лимитах скорости в США не являются новшеством. После нефтяного кризиса 1974 года максимальная скорость была снижена до 55 миль в час. Более 20 лет спустя полномочия по установлению предельных скоростей были возвращены штатам, и вскоре после этого почти все начали увеличивать лимиты.
Однако мнения экспертов по данному вопросу разделились. Джей Бибер, исполнительный директор Национальной ассоциации автомобилистов, считает, что пределы скорости должны соответствовать особенностям дорожной инфраструктуры: «Наказание водителей за несоблюдение слишком низкого лимита скорости абсолютно несправедливо. Если вы хотите, чтобы люди двигались со скоростью 25 миль в час, необходимо строить дороги, позволяющие двигаться с такой скоростью». Он также отметил, что «существует максимальная скорость, которая, вероятно, безопасна, но большинство дорог могут выдерживать скорости до 85 миль в час для современных автомобилей».
С другой стороны, ряд экспертов предупреждают о потенциальных угрозах, связанных с увеличением скорости. Исследование IIHS показало, что увеличение лимита всего на 5 миль в час может привести к росту числа ДТП на межштатных шоссе на 8,5% и почти на 3% на других дорогах.
Таким образом, возможно, что инициатива Нью-Йорка приведет к дальнейшим изменениям в законодательстве соседних штатов, стремящихся улучшить свою инфраструктуру в соответствии с требованиями современности и запросами автомобилистов. Принятие данного законопроекта пройдет через множество политических этапов, однако динамика обсуждений уже свидетельствует о значительном интересе к изменению автомобильной политики в регионе.
